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Arthur D. Wenig

Arthur D. Little steht seit 1886 an der Spitze der Innovation. Wir sind ein anerkannter Vordenker bei der Verknüpfung von Strategie, Innovation und Transformation in technologieintensiven und konvergierenden Branchen. Wir ermöglichen unseren Kunden, Innovationsfähigkeiten aufzubauen und ihre Organisationen zu transformieren. ADL ist in den wichtigsten Wirtschaftszentren der Welt präsent. Wir sind stolz darauf, die meisten Fortune-1000-Unternehmen sowie andere führende Unternehmen und Organisationen des öffentlichen Sektors zu betreuen. Weitere Informationen finden Sie unter www.adlittle.com

中国 深度 : 参数 化 未来

浏览 月刊

从 某种意义上 说 , 基于 情景 的 保险 并 没有 什么 新鲜 事物 , 但是 传感器 和 和 支持 的 设备 的 激增 使得 由于 缺乏 相关 信息 跟踪 能力 而 无法 交付 以前。。

G 跟踪 和 记录 技术 的 可用性 导致 了 可 负担 的 物 (IoT)) G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G

已 开发 的 产品 往往 是 低成本 的 高频 产品 , 通常 基于 偶尔 (((()))) 较短 且 保费 较低 的 产品。

他们 还 为 使用 实时 数据 来 奖励 被 保险 人 的 ((((或))))))) 了 了。。

 

: : 物 联网 用 例 - 机器 的 兴起

Ur 许多 关键 趋势 正在 加速 这些 产品 : : : ur 的 开发 和 采用 ur ur ur InsurTech

, 穿戴 穿戴 , 数据 数据 和 , 信息 处理 技术 正在 推动 新 s 的 开发。 AV (AVs))

着 和 机器 学习 控制 着 AV , 远程 信息 处理 可以 监视 其 进度 , 而 数字 支付 系统 则 可以 处理 乘车 和

尽管 保险公司 预计 在 未来 十年 内 不会 对其 业务 产生 任何 重大 影响 , 但 自动 驾驶 汽车 的 影响 将 在 更 短 时间 时间 内。。

在 上海 等 城市 运营 的 自动 驾驶 汽车 越 多 , 私人 车辆 的 销量 就越 少。

,500,000 车辆 将 像 其他 任何 车辆 一样 需要 维护 , 但是 电动 传动系统 有望 证明 ,XNUMX ,XNUMX ,XNUMX ,XNUMX ,XNUMX ,XNUMX ,XNUMX ,XNUMX XNUMX 英里。

这 将 减少 车队 的 运营 成本。 但是 , 电池 寿命 不 一样 , 极端 的 温度 和 持续 的 快速 充电 会 影响

较少 的 车辆 将 被 大量 使用 , 这 是 任何 出租车 队 的 典型 做法。 一些 评论家 说 , 自动 驾驶 汽车 价值 价值 的 贬值 将 更快。

远程 信息 处理 可以 挽救 生命 生命 和

改换 世界 要 在 一夜之间 改换 AV , 那么 风险 的 定价 和 管理 将 更加 简单。 在 一段 , , 必须 必须 难以预测 难以预测 的 人类 驾驶员 共享 负载。 没有 主导 技术 技术 或 单一 运作还 不得而知。

AS , 某些 具有 高级 驾驶员 (ADAS)

当 自动 驾驶 汽车 占领 我们 的 街道 时 , 将会 减少 交通事故 的 发生 , 从而 减少 汽车 保险 的 索赔。

在 保险 监督 管理 委员会 的 研究 表明 在 在 2009 年 2012

,2017 将为 中国 的 保险公司 带来 红利。 中国 的 在 在 7,000 年 的 汽车 保险 保费 超过 10 亿元 造成。 智能 “智能 汽车” 系统 仅 % 20 % 至 XNUMX % 的 下降 , 节省 了 了 数百亿 美元。

结果 , 中国 保险公司) 路上 ((Fahren auf der Straße))) 了 机会。

AS 向 包含 其 开发 的 车辆 智能 控制 系统 的 AS AS AS AS ADAS 设备。。 系统分析 AS 车辆 运行 中 得出 的 数据。

这 提供 了 涵盖 车辆 风险 数据库 的 全套 数据 , 使 该 公司 可以 开发 定价 模型 , 营销 计划 基于 索赔 的

 

数据 共享 : 公共 / 私人 伙伴 关系

向 保险公司 和 再 保险公司 提供 数据 正在 帮助 他们 建模 风险 并 改善 产品 和 覆盖 范围 , 特别 是 在 自然 灾害 农业 农业 和 参数 保险 计划

伙伴 关系 和 数据 共享 极大 地 增加 了 中国 偏远 偏远 地区 参保 的 潜力。

这些 市场 通常 覆盖 面 较差 , 在 自然 灾害 之后 , 政府 援助 的 汇款 工作 将 有所 延误。

参数 保险 不 赔偿 特定 损失 , 而是 在 发生 定义 的 触发 事件 时 付款 的 协议。 此 事件 通常 是 自然 , , 例如 地震 或 极端

这些 原则 适用 于 农作物 保险 和 其他 非自然 灾害 引起 的 正常 风险。

 

新世界 秩序

在 没有 新 技术 的 应用 , 这 是 不可能 实现 的。 平安 产 通过 电话 电话 微 信 , 在.

这 表明 参数 化 优于 传统 保险 的 潜在 优势。 避免 了 延误 和 重复 , 所有 被 保险 人 都 感到 安全 因为 因为 在 需要 时 会

但是 , 要使 参数 保险 成功 , 就 需要 更多 的 数据 和 专业 知识 来 进行 分析。 还 需要 在 应 付款 补偿 补偿 偏差 之间 取得 平衡

运作 效率

InsurTech 初创 公司 正在 开发 首席 风险 官 能够 利用 的 技术 技术 , 以 提高 风险 风险 流程 的 效率。

他们 对 传统 模式 的 颠覆 使 新 进入 者 及其 客户 可以 从 更加 灵活 和 相关 的 产品 中 受益。

变化 的 步伐 将 成倍 增加。 已经 看到 参数 可以 有效 地 工作。 它 实现 了 为 私有 财产 更高 更高 性 的 目标外 , 也 不会 在 发生 灾难 时 延迟 赔偿。

自动 驾驶 汽车 可能 是 经济 体系 鼓励 个人 放弃 具有 私家 车 百年 历史 的 身份 象征 的 唯一 途径 , 因为 是.

最终 的 文章 都 没有 , 但是 它们 已经 超越 了 概念 验证 , 而 进入 了 实际 的 解决 方案 那些 不 听从.

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